Les constructeurs suivent la voie des voitures électriques, répondant aux impositions et, en partie, à la volonté des consommateurs. L’annonce arrive de Porsche et annonce que son Cayenne deviendra 100% électrique.
Lors de la présentation des résultats financiers de Porsche, l’également PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume, a donné des détails sur l’avenir du pari électrique et a confirmé que l’emblématique Cayenne adoptera un « nouveau concept de véhicule », alliant hautes performances et caractéristiques de conduite avancées.autonome.
Nous voyons les revenus de ce segment croître à pas de géant, en particulier en Chine et aux États-Unis.
L’entreprise prévoit que, d’ici 2030, 80 % de ses ventes seront des modèles électriques. Dès lors, le record de profits et de revenus que l’année 2022 garantissait, tente de booster ses plans d’électrification.
Olivier Blume, PDG de Porsche
Outre l’actualité liée au Cayenne (2026), Porsche a également assigné des horizons temporels à l’électrification d’autres modèles : Macan (2024), 718 Cayman/Boxster (2025). Tous traverseront une période de coexistence avec leurs versions à moteur thermique, ces dernières étant mises à jour, afin qu’elles restent d’actualité jusqu’à leur disparition définitive avant 2030.
Comme l’a assuré l’exécutif, l’électrification du Macan et du Cayenne sera fondamentale dans les plans de Porsche, car ce sont les voitures les plus vendues de la marque. L’an dernier, sur les 309 884 unités vendues par Porsche, 95 604 correspondaient au Cayenne et 86 724 au Macan. Les deux voitures représentaient près de 59 % des ventes annuelles.
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