Les tramways seront le plus grand dispositif de collecte de données d’ici 2030, déclare le PDG de Volkswagen

Les tramways seront le plus grand dispositif de collecte de données d'ici 2030, déclare le PDG de Volkswagen

On parle de plus en plus de voitures électriques, et ce sera le moyen le plus évident de lutter contre des problèmes inquiétants, notamment liés aux émissions des voitures à combustion.

Cependant, le PDG de Volkswagen a maintenant déclaré que les véhicules électriques deviendraient le « plus grand dispositif de collecte de données » d’ici 2030, lorsque la conduite autonome sera monnaie courante.

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Le PDG de VW déclare que les véhicules électriques seront le plus grand dispositif de collecte de données

Les dernières informations du secteur automobile montrent que Thomas Schäfer, actuel PDG de la marque Volkswagen Passenger Cars, est d’avis que les voitures électriques et autonomes se banaliseront en l’an 2030. Et il parle spécifiquement de sa marque, puisque VW investit de manière significative dans la technologie de l’autonomie. Selon l’exécutif, des prototypes de tests de conduite autonome circulent actuellement dans les rues de Munich et de Hambourg.

Mais selon Schäfer, la voiture électrique, avec toutes ses caméras, ses capteurs et ses ordinateurs, est en train de devenir le « plus grand dispositif de collecte de données » à ce jour. Ainsi, circuler dans l’un de ces véhicules peut devenir une source d’informations et de données constantes reçues par les entreprises qui gèrent ces technologies. Cependant, VW ajoute qu’il a été difficile de rendre ses modèles entièrement autonomes.

Les tramways seront le plus grand dispositif de collecte de

Thomas Schäfer

Et bien que ces déclarations semblent, à première vue, un peu effrayantes, surtout pour ceux qui sont les plus soucieux de la vie privée, tout indique qu’elles ne doivent pas être vues de cette façon. En d’autres termes, l’Allemagne dispose également de plusieurs mécanismes et systèmes de sécurité stricts, ce qui est l’une des principales raisons pour lesquelles la législation sur la conduite autonome est si complexe.

Volkswagen est l’une des principales marques concurrentes de Tesla et certains analystes prédisent même que l’Allemand dépassera la marque d’Elon Musk en termes de parts de marché dès 2024.

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