Même avec la fin des incitations à l’achat de voitures électriques, ce sont les protagonistes du mois de mai en Norvège : 80 % de part.
La Norvège est le marché avec la plus grande part de véhicules électriques au monde, grâce au fort soutien des autorités pour ce type de véhicule. Pendant des années, le pays a encouragé l’acquisition de voitures à batterie, notamment par le biais d’une importante défiscalisation par rapport aux modèles thermiques.
Cependant, la fin de cette incitation, en janvier 2023, n’a pas causé autant de dégâts que prévu. Si, d’une part, la Norvège a calculé une baisse significative de la part des tramways, d’autre part, les citoyens ont décidé de ne pas hésiter.
Bien qu’ils aient légèrement souffert en mai, les véhicules électriques à batterie détenaient 80,7 % du marché. Sur un total de 13 342 voitures immatriculées, 10 773 étaient électriques.
Le modèle le plus vendu en Norvège était le Tesla Model Y, avec 2 691 unités, suivi de la Volkswagen ID.4 (738 unités) et de la BMW iX1 (594 unités). Suivent ensuite le Toyota RAV4 (580 unités), le Volvo XC40 (539 unités), la Skoda Enyaq (387 unités), l’Audi Q4 e-tron (386 unités) et la Ford Mustang Mach-E (372 unités).
La Norvège a l’intention d’interdire la vente de voitures à moteur à combustion interne, y compris les hybrides et les hybrides rechargeables, à partir de 2025. De cette manière, elle assurera une position d’une décennie en avance sur l’Union européenne (UE), qui a défini 2035 comme le temps horizon.
Incidemment, la part de marché des voitures électriques dans l’UE était, en 2022, de 12,1 % – bien loin des chiffres de la Norvège.
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