Bien que plusieurs pays parient sur l’adoption des tramways, certains gouvernements jouent des cartes plus fortes et, par conséquent, plus efficaces. Pourtant, la question se pose qui cherche à comprendre ce que des pays comme la Chine, la Norvège et la Suède font dans ce domaine pour atteindre le leadership.
Dans les prochains endroits sont l’Allemagne et le Royaume-Uni.
Il y a des pays qui ont réussi à accélérer un processus qui a été la cible de réticences. L’adoption du tramway est à la fois vue comme la solution à tous les maux climatiques, et interprétée comme une pomme empoisonnée qui n’aura pas l’impact escompté.
En tout cas, les gouvernements chinois, norvégien et suédois incitent leurs citoyens à adopter systématiquement ce mode de transport plus durable. Mais comment?
Le cabinet de conseil Ernst & Young a publié l’étude qu’il réalise chaque année et qui vise à déterminer dans quelle mesure les pays sont prêts à adopter les voitures électriques, en collectant des données sur 14 marchés mondiaux. Cette étude considère la demande, l’offre et le cadre législatif de chaque marché.
Comme vous l’avez remarqué, le pays le plus préparé pour les voitures électriques est la Chine, parce qu’elle a la meilleure offre en termes de variété, parce que la demande est prévisible, puisque 51% des citoyens rechercheront une voiture électrique pour de nouveaux achats, et parce qu’elle a 41 % de chargeurs rapides et ultra-rapides du monde entier. De plus, la disponibilité des ressources minérales et le fait qu’elle abrite de nombreuses usines de batteries garantissent l’approvisionnement et rendent la Chine favorable à la production de la plupart des voitures électriques.
Vient ensuite sur le podium la Norvège, fruit de nombreuses années de politiques incitatives qui, prématurément, ont visé la fin des moteurs à combustion interne. En 2021, les voitures rechargeables représentaient déjà 75 % de ses ventes.
En troisième position se trouve la Suède, dont les ventes de tramways représentaient 40 % du marché. Le pays a connu une forte augmentation de ses ventes, car il a dirigé des politiques en sa faveur.
En plus des incitations, la Suède et la Norvège ont en commun un revenu par habitant élevé, ce qui garantit que leurs citoyens ont la capacité financière de soutenir l’investissement dans une voiture électrique.
Après ces trois leaders viennent l’Allemagne et le Royaume-Uni qui, on l’a déjà vu, se sont engagés à adopter de nouvelles mesures pour encourager les tramways.
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