La vente de voitures électriques a considérablement augmenté, ce qui a également conduit à beaucoup d’écrits sur ce nouveau segment de la mobilité électrique. Avec toute « l’artillerie » des batteries, les voitures électriques s’enflamment-elles facilement ?
Sur 100 000 voitures, il y a eu 25 occurrences dans les voitures électriques
Lorsque vous songez à acheter une voiture électrique, il y aura certainement de nombreuses préoccupations et questions. Parce qu’il s’agit d’un appareil électrique, il est nécessaire de le charger avec une certaine fréquence. Il est vrai que l’entretien est beaucoup plus simple que les voitures à essence, mais il y a ceux qui débattent également de l’infiltration d’humidité dans le système électrique qui pourrait augmenter le risque d’incendie. Mais en sera-t-il ainsi ?
L’article « Hurdle to Broad Adoption of EVs: The Misperception They’re Unsafe » publié dans le New York Times et référencé par l’ACP, traite du manque perçu de sécurité des voitures électriques. Selon la publication, cette évaluation est principalement biaisée par la grande attention médiatique portée sur les incendies de ces voitures.
L’étude AutoInsuranceEZ, quant à elle, indique que le risque d’incendie des voitures 100 % électriques n’est pas supérieur à celui des voitures conventionnelles, bien au contraire.
Sur 100 000 voitures, il y avait :
- Véhicules hybrides : 3 475 occurrences
- Véhicules à moteur à combustion : 1 530 occurrences
- Véhicules 100 % électriques : 25 occurrences
Selon l’ACP, le risque d’incendie est de plus en plus faible, grâce aux efforts entrepris ces dernières années pour renforcer la sécurité des voitures électriques. La construction des batteries prévoit la protection de leur intégrité en cas de choc ou d’impact.
La technologie des modèles les plus récents permet d’interrompre le flux d’énergie entre la batterie haute tension et le reste du système électronique, au moment précis où une anomalie est détectée. En abordant les principaux dangers de ce type de voiture, il y a un certain nombre de facteurs à mentionner, par exemple, la protection contre l’humidité, la surchauffe, les risques pour les piétons, entre autres.
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